2019年6月12日凌晨2時(shí)許，隨著營盤山隧道左洞掌子面的一聲炮響，由中建七局華北公司所承建的云南華麗高速項(xiàng)目營盤山隧道正洞出口段雙洞累計(jì)掘進(jìn)順利突破2000米大關(guān)，這是云南華麗高速項(xiàng)目掀起2019年“大干60天”勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮以來又一節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，為華麗高速“2020年全線貫通”目標(biāo)增添了濃墨重彩的一筆。

華坪至麗江高速公路是國家高速公路網(wǎng)上海至成都高速公路成都至麗江聯(lián)絡(luò)線（G4216）的一段，是麗江南連大理通東盟、北接迪慶進(jìn)藏區(qū)、東經(jīng)華坪入川渝、西過保山至南亞的重要大動(dòng)脈。目前已列入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通規(guī)劃網(wǎng)（2014—2020）。項(xiàng)目建成后將極大改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。營盤山隧道作為華麗高速全線重點(diǎn)控制性工程之一，其左線全長(zhǎng)11272米，右線長(zhǎng)11310米，屬山嶺地區(qū)特長(zhǎng)隧道，是全線最難啃的硬骨頭之一，關(guān)乎著華麗高速建設(shè)全局。

營盤山隧道出口段工程左線ZK26+640～ZK29+860，長(zhǎng)3220m;右線K26+660～K29+890,長(zhǎng)3230m，其圍巖地質(zhì)情況異常復(fù)雜（不良地質(zhì)主要為涌水、突泥、低瓦斯、巖爆、巖溶、煤礦采空區(qū)及強(qiáng)震區(qū)等），V級(jí)圍巖占比高達(dá)24.8%，含840米DZ段（五級(jí)加強(qiáng)、含低瓦斯），且塌方、冒頂、涌水等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，給隧道施工安全生產(chǎn)工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。

節(jié)后復(fù)工以來，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工條件復(fù)雜等重重困難，云南華麗項(xiàng)目全員積極面對(duì)，齊心勠力，充分發(fā)揚(yáng)一不怕苦、二不怕累的精神，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)起步、高起點(diǎn)建設(shè)、高質(zhì)量保證、高效率推進(jìn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取系列措施，確保了工程進(jìn)度安全有效推進(jìn)：一是堅(jiān)持以“質(zhì)量保安全、安全保進(jìn)度、進(jìn)度保效益”的總體思路，過程動(dòng)態(tài)調(diào)整施組，穩(wěn)扎穩(wěn)打。扎實(shí)開展“大干六十天”勞動(dòng)競(jìng)賽及每月“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)，不斷掀起“比學(xué)趕超”促大干的濃厚氛圍。二是定期召開安全、技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度例議及專項(xiàng)、專題會(huì)議，為隧道施工作業(yè)保駕護(hù)航。通過每晚召開的“現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)”，確保次日工作順利開展，從而做到日保周，周保月，月保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三是在隧道施工過程中，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”十八字方針原則，合理安排各項(xiàng)工序，確保施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，不留隱患。四是動(dòng)態(tài)施工，管理信息化。通過分析超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及每日監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，為正確選擇開挖斷面、支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)和優(yōu)化施工方案提供依據(jù)，并為預(yù)防隧道涌水、突泥等可能形成的災(zāi)害性事故及時(shí)提供信息。

五是精細(xì)化管理、動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，加大資源投入，科學(xué)組織施工。以縮短工序時(shí)間為抓手，24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，各工序、班組間無縫銜接，大力推進(jìn)各工序施工進(jìn)度。六是硬件、軟件齊抓，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全。隧道五大系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道施工作業(yè)人員的實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤定位。“班前安全技術(shù)交底”、“一崗雙責(zé)”等制度的嚴(yán)格落實(shí)，并針對(duì)特殊地質(zhì)、突發(fā)情況，快速成立臨時(shí)應(yīng)急小組，及時(shí)制定可行性方案、預(yù)案，確保安全，提高工效，節(jié)約成本。七是定期組織學(xué)習(xí)《工程質(zhì)量責(zé)任制》，明確分工，落實(shí)到人，加強(qiáng)各部門質(zhì)量管理職責(zé)。大力提高全體參建員工的質(zhì)量安全意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)質(zhì)量過程控制，從根本上消除重大質(zhì)量缺陷，確保工程優(yōu)質(zhì)。此外，還積極推行“光面爆破、預(yù)裂爆破、濕噴”等先進(jìn)施工工藝，并取得良好成效，為營盤山隧道順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

營盤山隧道出口段工程雙洞開挖突破2000米大關(guān)，極大地鼓舞了華麗項(xiàng)目全體參建員工的士氣。項(xiàng)目將以此次施工突破為契機(jī)，以“建工云南、打造精品工程”為己任，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，堅(jiān)定信心砥礪奮進(jìn)，凝智聚力攻克難關(guān)，為爭(zhēng)取早上實(shí)現(xiàn)隧道貫通、項(xiàng)目完美履約而不懈努力。

（發(fā)稿編輯：通訊員：朱創(chuàng)業(yè) 溫宇婷 ）

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