新中國成立初期，人民群眾的出行和貨物運(yùn)輸有64%靠人力或畜力完成，有很多老百姓一輩子沒有見過汽車火車、一輩子沒走出過大山。改革開放以來，云南交通發(fā)展步入了快車道，發(fā)生了翻天覆地的變化，徹底告別了“山間鈴響馬幫來”“火車沒有汽車快”“百姓通信靠吼”的時(shí)代。黨的十八大以來，我省努力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的重大轉(zhuǎn)變，成為10年來云南變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的行業(yè)之一。

2015年1月，習(xí)近平總書記考察云南時(shí)指出，基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，是制約云南發(fā)展的重要因素。2020年1月，習(xí)近平總書記考察云南時(shí)再次指出，要正確認(rèn)識(shí)和把握云南在全國發(fā)展大局中的地位和作用，努力在建設(shè)我國面向南亞東南亞輻射中心上不斷取得新進(jìn)展。

牢記囑托，勇?lián)姑?。云南掀起高質(zhì)量、現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)高潮，全力加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，在全國率先形成了鐵路、公路、民航、水運(yùn)、郵政“大交通”管理體制。

高速坦途，鋪就經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道——2021年底，全省高速公路已突破1萬公里，是2012年的3.4倍，排名躍居全國第二位，實(shí)現(xiàn)了所有州市通高速公路、全部縣通高等級(jí)公路。

高鐵飛馳，從邊陲末梢走向開放前沿——2016年12月，隨著滬昆高鐵、南昆客專開通運(yùn)營(yíng)，云南接入全國高鐵網(wǎng)。2021年12月3日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)。至今，云南省鐵路干線“大動(dòng)脈”支撐基本形成，網(wǎng)絡(luò)“微循環(huán)”短板有效補(bǔ)齊，“建網(wǎng)提速”項(xiàng)目形成梯次儲(chǔ)備。

飛機(jī)翱翔，民航運(yùn)輸規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)——昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)華麗啟航，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)從12個(gè)增加到15個(gè)，數(shù)量居全國第四位，旅客吞吐量百萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)7個(gè)。

百舸爭(zhēng)流，從內(nèi)河航運(yùn)到通江達(dá)海——截至2021年年底，我省內(nèi)河航運(yùn)通航里程達(dá)到5108公里，重點(diǎn)建成了金沙江高等級(jí)航道，水富、大理等內(nèi)河港口和景洪、思茅、關(guān)累等對(duì)外開放港口。

覆蓋城鄉(xiāng)，寄遞服務(wù)能力顯著提升——全省郵政局所達(dá)到1827個(gè)，快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)13212個(gè)，實(shí)現(xiàn)了郵政企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率、建制村直接通郵率和快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率“3個(gè)100%”。

今朝云南，交通內(nèi)聯(lián)外通，從邊陲末梢變開放前沿。

我省加快與周邊國家互聯(lián)互通國際大通道建設(shè)步伐，與周邊國家和省份互聯(lián)互通的大通道建設(shè)取得了積極成效，以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本形成，“八出省五出境”鐵路通道建設(shè)加快推進(jìn)，面向南亞東南亞空中運(yùn)輸通道布局逐步形成，水路“兩出省三出境”通道加快構(gòu)建，國際運(yùn)輸通道穩(wěn)步推進(jìn)，為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心提供了有力支撐。

透過交通發(fā)展史，看云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展的歷史性成就，我們欣喜地看到：云南交通路網(wǎng)縱橫延展，貨物往來順暢，旅客出行舒適，流動(dòng)的七彩云南充滿了繁榮發(fā)展的活力。

近日，中老鐵路正式運(yùn)營(yíng)滿1000天。1000天、3800萬人次、4300萬噸……持續(xù)增長(zhǎng)的客貨數(shù)據(jù)，不斷凸顯這條“黃金線路”的效益。從開通運(yùn)營(yíng)，到如今的“客貨”雙豐，中老鐵路已成為交通助力高質(zhì)量發(fā)展的鮮明注腳。

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”以來，全省綜合交通累計(jì)完成投資1.54萬億元，2018年至2021年公路水路固定資產(chǎn)投資連續(xù)4年居全國第一，助推全省經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)總量取得歷史性突破，成為名副其實(shí)的云南現(xiàn)代化建設(shè)開路先鋒。

交通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭起“快車道”，也為百姓出行鋪就“幸福路”。

我省大力實(shí)施建制村通硬化路項(xiàng)目，“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史，“出門硬化路、抬腳上客車”變成現(xiàn)實(shí)；通過“直過民族”及沿邊、抵邊地區(qū)自然村通硬化路建設(shè)，全省11個(gè)“直過民族”和人口較少民族實(shí)現(xiàn)整族脫貧，兌現(xiàn)了“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”的承諾。“十三五”期間，全省建制村100%通硬化路、100%通郵、具備條件建制村100%通客車的交通扶貧“三通”兜底性任務(wù)全面完成。

人享其行，物暢其流，交通發(fā)展的豐碩成果，成為云南各族人民享受美好生活的真實(shí)寫照。

依托“數(shù)字云南”建設(shè)，聯(lián)網(wǎng)售票、刷碼乘車、刷臉?biāo)⒆C進(jìn)站、“無紙化”乘機(jī)乘車等便利措施加快普及，智慧交通建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。全省136條高速公路限速值調(diào)整優(yōu)化，路網(wǎng)總體運(yùn)行速度較調(diào)整之前平均時(shí)速提高了22公里。通過高速公路服務(wù)區(qū)改造提升，26個(gè)被評(píng)為全國百佳示范或優(yōu)秀服務(wù)區(qū)，小沙壩、讀書鋪等景區(qū)化服務(wù)區(qū)成為“網(wǎng)紅打卡地”，游客紛至沓來。

“十三五”期間，我省新增等級(jí)客運(yùn)站41個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)站991個(gè)，場(chǎng)站配套功能更加完善，旅客換乘更加便捷。城市公交體系不斷完善，網(wǎng)約車、定制客運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)；昆楚大麗、昆曲宣、昆玉蒙河等動(dòng)車開行，城際快速客運(yùn)體系加快形成。“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”加快推進(jìn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，生鮮物資鐵路冷鏈破冰，有力助推云菜、云果、云花出滇。

75年發(fā)展“路”，云嶺變通途。新的起點(diǎn)上，云南要發(fā)展，交通仍需先行。圍繞“與世界相交、與時(shí)代相通”的使命任務(wù)和交通強(qiáng)省建設(shè)目標(biāo)，云南交通建設(shè)步履鏗鏘。